Честит Първи Юли! Джулая Морнинг! Честити и нови билетчета за адския транспорт. Топли, пресни и по левче. Така, за по-лесно, да няма неудобно ресто и да не ни се въргалят жълти стотинки по джобчетата. Те са си само за семки и бонбонки.
Може и да не помня на стената любим портрет, но поне джойнта го помня когато беше левче. Ех, бяха едни времена. Евтиния, братче. Билетчето креташе на 50 стотинки, а авантаджиите си бяха може би същия процент като сега. Сигурно има леко покачване, но определено не съответства на ръста на цените. Чудно ми е само едно нещо. Къде отиват парите от градския транспорт?
Има реклами по рейсовете/тролеите/трамваите. Има реклами в самите рейсове. Пуснаха реклами и по информационния канал, който се излъчва по екраните в някои рейсове. Но да се подобряват условията на пътуване не съм забелязвал. Сега с новите валидатори и машини за билети ми е много интересно какви джаджи ще носят със себе си контрольорите (чак да ти е жал за тях..), за да проверяват редовността на пътниците. Малко историята ми напомня на онази със сините зони. За да може да се плаща с SMS, трябваше да им купят устойства, с които да проверяват всеки регистрационен номер. Колко ли левчета/билетчета са стрували тези устройства и колко ли струва сегашната техника, която е закупена за “революцията” в столичния адски транспорт?
Едно време поне човек си знаеше – рейса е кенеф, ама си е за без пари. Особено в моя случай, когато наистина се возиш без пари. Я с ученическа карта, я на тотална аванта. И като дойде чичко контрольор започва театъра. Половин час си правиш сам проверка за оръжие под предлог, че “ей тука го сложих някъде билетчето” ама след минута вече се осеща тактиката ти да изчакаш следващата спирка и да побегнеш с пълни сили. Е, разбира се, има и друг вариант. Чинно слизаш и си чакаш прилежно написан акт. Ако не ги мързи много колегите от СКГТ. Най-редобно и очаквано е просто да те крънкат за глоба. Даже и отстъпки правят, “айде, айде, като нямаш пет лева, дай 3 и бягай”. Истински търговци. Дори веднъж ни направиха групова отстъпка. Петачка за трима нередовни. Пада се по 1.66 лв. на човек. Съвсем скоро такава тарифа ще си е на цената на едно редовно пътуване.
Всичко поскъпва, ужас, не се трае. Хляба мина левчето, джойнта гони три лева, а билета и синята зона заковаха на единица. Даже и добрата стара нафта отпраши с мръсна газ покрай бензина и търси нови върхове някъде над два лева. Не се оплаквам де, пешеходец съм. Маршруткаджия, по-точно. Но скоро ще си стегна количката и ще се налага да се червя на бензиностанциите, че искам да заредя под 5 литра, щото имам само 10 лв. Абе хората са си в правото да вдигат цените. Ей го, и тока поскъпва, от там ще поскъпне всичко. Къде се е чуло и видяло салам без ток да правят? Ами киселото мляко? То си е като обвързано с цената на петрола! Тия крави да не движат на трева и зеленчуци? Наш’те горди крави са заквасени с мазут и Приста Ойл. То за това Родопея-та вече го изнасяме за Украйна. Малко се вкисва до Киев, ама те там след Чернобил всичко ядат. И доматите с колците ги ядат.
Не може всички да са тарикати, я! За да забогатее един, друг трябва да обеднее. Метода на Рокфелер с ябълките вече е в миналото. Сега сме в ерата на обуздания капитализъм: дивото животно е вързано и който държи юздите, той събира пачките. Като бате Бойко. Пак наби шамари без упойка. Спрял строежите в Дружба и Младост. Екстра. Ще останат една две градинки в София. Още по-хубавото е, че като живееш в единия край на квартала, а градинката е в другия, ще трябва или с кола да се придвижиш или с адския транспорт. Както и да е, някой ще забогатее от теб. Пеша нямаш шанс, освен ако не ти пука за детето ти, защото по пътя 100% има поне 3-4 строежа (започнати преди забраната, разбира се) и те, както може да се очаква, не са никак обезопасени. Освен ако за обезопасяване се брои техническия да люпи семки или да пие бира в близката кръчма докато някое 24-5 годишно момче лети от седма плоча надолу без каска. Ама няма страшно, той не е на трудов договор. Никой не го знае к’во е правил на строежа. Като няма акъл и се е бутал където не му е работата, така му се пада. Нали шефа е чист пред властите. Даже и за рова до съседния блок не е виновен. Човека си е платил на проектанти. Те да му мислят. Блока пропада от свличане на земни маси заради изкопите, един от строителните работници умира по време на работа, но строежа продължава. Никой не е виновен, просто кофти стечение на обстоятелствата. Това е. Само в България. Само за българи. Почти без пари. Ако искаш, ако не – да живеем за емиграция. Поне джойнта да беше още левче, та да му отпусна края….
браво, мой човек си- много точно си описал адския транспорт. Аз навсякъде си ходя с колелото.